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2018-01-25点击:748

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[align=center][/align]中新社记者刘震摄"src="http://i2.chinanews.com/simg/cmshd/2017/09/02/162df4beb9f04651bc4eb5dcd205746f.jpg"style="border:pxsolid#000000;"title="9月1日,中国国家主席习近平在北京人民大会堂同来华进行国事访问并出席金砖国家领导人厦门会晤和新兴市场国家与发展中国家对话会的巴西总统特梅尔举行会谈。中新社记者刘震摄"/>

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相比之下,奔驰在过去一年的销量表现依然平平,无论是总量还是增幅都不及竞争对手,但并非没有可圈可点之处。2013年5月,全新一代奔驰S级在德国汉堡进行全球发布,9月,全新S级就在中国市场宣布上市。正如“汽车发明者,重新定义汽车”这句口号一样,对于奔驰来说,全新S级绝不仅仅是一款车,更是产品力和品牌力的象征,是奔驰想要强势回归的一个号角。然而,除了全新S级,无论是E级还是C级,与竞品相比都没有明显优势,而且价格偏高。这也注定了奔驰与宝马、奥迪的销量差距越来越大。

责任编辑:左伊
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